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　　蔚来日前在德国首都柏林举办了NIO Berlin 2022欧洲发布会，并把蔚来ET7、ET5以及EL7(国内对应车型ES7)三款新能源车型带入欧洲市场。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，要提升全球竞争力就必须进军欧洲新能源汽车市场，蔚来将在欧洲四国(德国、瑞典、荷兰、丹麦)以“订阅模式”开启销售。

　　与传统新车发布不同，蔚来此次没有公布车辆售价，而是带来了订阅模式——NIOSubscription.欧洲用户最短可1个月起租，而长租车辆可自定义选择12-60个月的固定订阅周期。

　　9月29日，通用汽车与OneD电池科学公司9月29日宣布执行一项联合研究开发协议，重点关注OneD的硅纳米技术在通用汽车Ultium电池单元中的潜在应用，以提高储能密度从而延长续航时间和降低成本。

　　此次合作的重点是OneD的SINANODE平台，该平台通过将硅纳米线融合到EV级石墨中，将更多的硅材添加到电池阳极中。这种材料能储存比石墨多10倍的能量，大幅提高能量密度，因此可以带来更小、更轻、更高效的电池组。

　　通用汽车表示，他们正在迅速扩大其Ultium电动汽车平台的规模，到2025年在北美的电动汽车年产能将达到100万辆。今年早些时候，通用汽车在俄亥俄州的第一家UltiumCells合资电池厂开始投产，另外两家美国工厂正在建设中，第四家也在计划中。

　　丰田在10月7日表示，该公司发现其T-Connect服务中约29.6万条客户信息可能被泄露。

　　丰田表示，使用T-Connect（一个通过网络连接车辆的远程信息服务）的296,019个电子邮件地址和客户电话号码可能被泄露。受影响的客户为自2017年7月以来使用个人电子邮件地址在该服务网站注册的个人。丰田在一份声明中表示，根据安全专家的调查，目前无法从存储信息的数据服务器的访问历史中确认是否存在第三方访问。该公司还表示，目前“无法完全排除”数据被第三方访问的可能性。但是丰田称，用户的敏感个人信息，例如姓名、电话号码或信用卡信息，没有被泄露的可能。

　　目前丰田没有证实这些信息是否已被滥用，但是这家日本汽车制造商警告称，用户可能会收到垃圾邮件、网络钓鱼式骗局和未经请求的电子邮件。

　　雷达汽车官方了解到，旗下首款车型雷达RD6纯电动皮卡在山东淄博智慧工厂正式量产下线，并且开启预售，预售价格18万元起。

　　作为国内第一款消费级的纯电动皮卡，雷达RD6在亮相之初就在主打生活化场景，所以它的定位并不是一款工具型或者是越野皮卡。而外形方面也同样在表达这一观点，雷达RD6在设计风格上秉承了电动化删繁就简的总体理念，整车设计非常“城市化”，包括扁平化封闭式的前脸，贯穿式的前大灯和尾灯等等。

　　动力方面是这款车最大的特点，由于背靠吉利集团，雷达RD6同样采用了浩瀚纯电架构的基础，后轴配备了200kW高功率三合一电驱，最大扭矩384N·m，百公里加速达到6秒级。电池部分还使用了高能量密度Ni55电芯，能够实现610km+超长续航，并拥有最大120kW快充功能，以及11kW大功率交流家用充电桩。除此以外，雷达RD6还会推出350km+续航和550km+两个续航的车型版本，满足不同消费者的使用需求。

　　近日，德国汽车租赁公司Sixt表示，已与中国汽车制造商比亚迪签署了新的合作协议，Sixt承诺在未来几年从比亚迪购买约10万辆电动汽车。Sixt在一份声明中表示，根据协议，在第一阶段的合作中，Sixt将从比亚迪订购数千辆纯电动车，首批车辆预计将于今年第四季度向Sixt的客户交付，合作市场包括德国E星体育、英国、法国、荷兰。在2028年前，Sixt同意从比亚迪采购约10万辆电动汽车。除此之外，比亚迪和Sixt还同意在全球不同地区探索合作机会。Sixt透露，该公司将成为欧洲首家提供比亚迪电动车的汽车租赁公司，第一款车型将是比亚迪ATTO3，这是一款C级电动SUV。

　　10月1日，Optimus(擎天柱)人形机器人原型亮相，与预期一样，特斯拉人形机器人搭乘的是Dojo芯片，并配合自动驾驶技术以及提供算力的FSD硬件，使得这款人形机器人成型。此次AI Day，除了特斯拉Optimus(擎天柱)原型亮相，其自动驾驶技术(FSD)和Dojo超级计算机也随之问世，后者是巨头在自动驾驶上的最新进展。

　　人形机器人最重要的环节在于“运动控制技术”的突破，这是与普通商用机器人最大的区别。“人机交互和环境感知能力，在自动驾驶技术上早有应用。如果抛开‘人形’两字不谈，普通商用机器人就是换了外衣的‘智能汽车’。”

　　“按照‘擎天柱’低于2万美金的售价，如果人形机器人取代部分简单重复的劳动岗位，全球需求量预计将超过千万台，对应市场空间在万亿级别以上。反映在资本市场上，特斯拉也不再是智能汽车公司那么简单，而拥有了机器人这一先进概念。”AI领域投资人表示。

　　据外媒报道，激光雷达传感器全球供应商Ibeo Automotive Systems GmbH已申请破产，德国汉堡破产法院已经批准其进入自行管理破产程序。

　　由于无法获得进一步的增长融资，该公司提交了破产申请。Ibeo的目标是通过破产程序保护公司和尽可能多的就业岗位。目前，Ibeo管理团队正在研究公司的重组方案，并寻找新的投资者。Ibeo的团队乐观地认为，有了新的投资者，该公司将能够继续成为激光雷达传感器、相关产品以及软件工具的领先供应商。

　　Ibeo的管理团队希望在自动驾驶领域为公司找到一个投资者。自2022年5月以来，他们一直在与投资者进行谈判。“因此，我们现在将专门寻找有兴趣的各方来支持Ibeo的进一步发展E星体育。我们相信公司市场领先的技术、高素质的员工和商业模式，并看到Ibeo的激光雷达传感器未来的巨大市场。在过去25年中，Ibeo已经在市场上确立了自己作为激光雷达传感器、相关软件和配套系统的领先供应商的地位。我们乐观地认为，在蓬勃发展的全球自动驾驶市场中，Ibeo的未来技术仍有非常大的发展空间。这使得Ibeo对投资者具有吸引力。”Ibeo董事总经理兼首席执行官es说道。

　　10月8日，重庆市人民政府办公厅发布《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划（2022—2025年）》。到2025年，全市自动驾驶和车联网创新能力进一步提升，建成全国领先的智能网联生态，打造以基础平台支撑产业发展的高质量样板，在全国率先开展规模化、多场景示范应用，基于车路云一体化的感知、决策、控制等服务在示范区域实现全覆盖。有条件自动驾驶汽车实现量产和规模化应用，形成满足高度自动驾驶要求的智能网联技术体系，关键技术领域的本地支撑能力超过80%，在国内率先建成适配更多车企和通信设备企业产品的C—V2X网络。

　　2022年9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2022年9月中国汽车经销商库存预警指数为55.2%，同比上升4.3个百分点，环比上升0.5百分点，库存预警指数位于荣枯线月处于传统旺季行业动态，市场需求将季节性回升。9月上半月疫情散发，造成部分城市新车销量损失。厂家和经销商终端优惠联动推出“金九”优惠活动，包括特价车型、车展团E星体育购礼、转介感恩礼等活动。除此之外，购置税减半政策和地方促进消费政策持续发力，叠加中秋节日、开学季、新车批量上市等为车市带来增量效应，支撑9月下半月市场需求回升。综上，9月汽车终端销量有望达到210万辆左右，同比去年增速在20%左右。

　　调查显示，9月处于旺季加上季末考核冲量，经销商进车任务量和库存将会增加。由于疫E星体育情散发，防控力度大，多地车展延期举办，销售节奏受到扰动，64.6%的经销商认为当月销量低于预期。目前，经销商存在部分紧俏车型资源紧张、库存车占用资金比例较大、新车价格倒挂等问题，整体盈利水平下滑。

　　库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣枯线%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

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